Co wpływa na zużywanie się bieżnika?

Temperatura i wilgotność

Opony najszybciej zużywają się latem. Wysoka temperatura otoczenia wpływa na wyższą temperaturę pracy opony, zmiekczając gumę bieznika, co sprzyja większej elastyczności, większym deformacjom i w rezultacie przyśpieszonemu zużyciu opony. Nasz opon zużywają się nawet 40% wolniej w czasie zimy, niż latem.

Drugim czynnikiem wpływającym na wolniejsze zużywanie się opon, jest niższy współczynnik tarcia na mokrej nawierzchni (w porównaniu do nawierzchni suchej).

Prędkość

Przy normalnych, długodystansowych jazdach szybkość zużywania się bieżnika opon zasadniczo zależy od prędkości jazdy.

Istnieje tu bezpośrednia zależność od temperatury pracy opon. Ze względu na większą częstotliwość odkształceń, opona podlega większemu obciążeniu roboczemu, co powoduje w konsekwencji wzrost temperatury.

Wysoka prędkość wpływa negatywnie nie tylko na zużywanie się opon, lecz także - co również istotne - na zużycie paliwa. Ma to związek z faktem, że opór powietrza wzrasta proporcjonalnie do kwadratu prędkości.

Ciśnienie wewnętrzne

Bieżnik zużywa się optymalnie wówczas, gdy opona jest eksploatowana przy zalecanym( prawidłowym) ciśnieniu, oraz również obciążeniu pojazdu.

Ciśnienie niższe niż optymalne bardziej szkodzi oponie niż wysokie. Zbyt niskie ciśnienie nie tylko powoduje nierównomierne zużywanie sie bieżnika, ale prowadzi także do wzrostu wydzielania się ciepła, na skutek większych odkształceń.

Najbardziej niekorzystny wpływ wywiera ciśnienie wewnętrzne - spośród wszystkich czynników odpowiedzialnych za zużywanie się opony, ten ma zdecydowanie największy udział w jej niszczeniu. Opona musi bowiem pracować i podlegać odkształceniom w innych niż normalne warunkach. Właściwe ciśnienie w oponie jest więc kluczem zarówno do uzyskania zadowalającego przebiegu jak i spalania naszego pojazdu.

Nawierzchnia

Intensywność zużywania się wzrasta wraz ze wzrostem współczynnika tarcia/agresywności nawierzchni.

Z tego względu opony przeznaczone do jazdy szoszowej lub terenowej powinny mieć bieżnik ze specjalnej gumy, dobranej do przewidywanych warunków eksploatacji.

Jednakże te - zazwyczaj twardsze gumy - wytwarzają więcej ciepła i dlatego nie nadają się do ciągłej jazdy przy dużych prędkościach.

Układ drogi

Gdy mamy do czynienia z prostymi i płaskimi drogami wówczas ujemne oddziaływanie na opony jest zredukowane do minimum.

Wszelkie przekazywanie obciążeń, siły przyśpieszające i hamujące, jakie występują na krętych i pagórkowatych drogach, wywołują dodatkowe odkształcenia i naprężenia w oponach co daje nam przyśpieszone zużycie bieżnika opony. Należy więc dobrać trasy o optymalnych drogach jeżeli jest taka możliwość. Ma to nie tylko pozytywny wpływ na zużycie opon ale również na ogólne utzymanie dobrego stanu pojazdów.